Автор - Павел Лихачев


Книги автора Павел Лихачев, полные версии в открытом доступе открыты для чтения. Бесплатная библиотека loveread.com.ua предлагает для чтения онлайн все книги автора Павел Лихачев. Читайте с комфортом!

«Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР - Павел Лихачев»

Павел Лихачев

Эскадренные миноносцы типа \"Новик\" – это живая легенда русского и советского флота. К началу первой мировой войны флот Российской Империи качественно приблизился к мировым стандартам кораблестроения. И одним из выдающихся достижений русских технологов, инженеров и кораблестроителей стали превосходные для своего времени эскадренные миноносцы типа \"Новик\". Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, большой автономности, сильному артиллерийскому вооружению и приспособленности к минным постановкам, они решали самые разнообразные задачи: разведку, дозорную службу, нарушение коммуникаций противника, набеговые операции на порты базирования, охранение собственных конвоев и транспортов. Можно уверенно сказать, что \"Новик\" – стал аналогом \"Дредноута\" среди миноносных кораблей. Сам \"Новик\" был настолько удачным кораблем, что конструктивные доработки проекта привели к массовой постройке и к возникновению шести \"серий\" этого типа. Но нельзя забывать и о том, что проект опирался на опыт немецких судостроителей. Однако если \"Новик\" являлся \"слепым копированием германских образцов\" – то почему в составе немецкого флота не оказалось таких превосходных кораблей? А бой \"Новика\" с немецкими эсминцами в Рижском заливе 17 августа 1915 года – это ли не \"истина в последней инстанции\"? \"Новики\" просто были лучшими в своём классе.

ЧИТАТЬ ОНЛАЙН

«Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925) - Павел Лихачев»

Павел Лихачев

История строительства миноносцев для русского флота во Франции началась ещё в 80-х годах девятнадцатого века. Именно тогда французские верфи получили первый русский заказ на 4 крошечных, по современным понятиям, миноносца — около 70 тонн водоизмещения каждый. По окончании постройки судостроительным заводом Нормана \"100 — тонных\" миноносцев \"Свеаборг\" и \"Ревель\" в 1886 г. судостроение для русского флота продолжилось в более \"крупных формах\". Вслед за строительством ряда крейсеров русского флота в 90-х годах (\"Адмирал Корнилов\", \"Светлана\") последовали броненосные крейсера типа \"Баян\" и эскадренный броненосец \"Цесаревич\". Только в начале двадцатого века, по причинам крайней загрузки отечественных верфей, Россия в третий раз разместила заказ на пять новых миноносцев во Франции. Это вызывалось резким изменением морской политики Российской империи. Государственные и военные чиновники оценили серьезность угрозы, исходящей от Японии. В начале 1898 года Николай II утверждает новую кораблестроительную программу \"для нужд Дальнего Востока\". Объединенная с программой 1895 года, она должна была обеспечить превосходство русского флота над \"потенциальным\" противником примерно на 30 %. Последовавшая вскоре после постройки и сдачи \"форелей\" (так назывались миноносцы этой серии) Русско-Японская война и сопутствовавшие ей \"чрезвычайные обстоятельства\" сделали необходимым и возможным срочный и ещё больший по размерам (11 единиц!) заказ на постройку эскадренных миноносцев этого типа для русского флота. О пяти эсминцах типа \"Форель\" и одиннадцати типа \"Лейтенант Бураков\" и рассказывает эта книга.

ЧИТАТЬ ОНЛАЙН